什麽叫多頭蝸杆?
雙頭蝸杆的車削在機械製造業中起著非常重要的作用。在車床邊車削雙頭蝸杆(gǎn)是目(mù)前常用的(de)加工方法之一。蝸杆的齒形(xíng)與梯形螺紋非常相似,齒(chǐ)形(xíng)相對較大,但由於蝸杆(gǎn)的齒深較深(shēn),切割麵積較大,切割時(shí)難以掌(zhǎng)握,傳動的螺旋線也很難分開。如果偏差較大,汽車(chē)的雙頭螺紋螺距會不(bú)同,降低螺釘的使用壽命。
多頭蝸杆分為徑向直廓(kuò)蝸杆和法向直廓蝸杆。前(qián)者的齒形在軸平麵上是一(yī)條直線,在法國平麵上是一條曲線。後者的齒形與前者正(zhèng)好相反。
多頭蝸杆擁有特殊的技術標準(zhǔn).多頭(tóu)蝸杆加工工藝過程中務必限定蝸(wō)杆螺紋徑向齒距誤差.徑向的累積誤(wù)差.蝸杆齒型偏差需在公差以(yǐ)內,否則將(jiāng)影響蝸輪副的傳(chuán)動精度(dù)。蝸杆螺(luó)紋齒表麵粗糙,會影響工作表麵的(de)耐磨性(xìng)和使用壽命(mìng)。
多頭蝸杆怎麽分(fèn)頭?杆的頭數該如何選擇?
選(xuǎn)擇蝸杆頭數(shù),選擇蝸杆頭數z1.關鍵考慮傳動比、效(xiào)率和製造。從提升傳動(dòng)比層麵(miàn),應選(xuǎn)擇較少的頭(tóu)數。在製造方麵,頭數越多,蝸杆製造精(jīng)度要求也越(yuè)高。從提高效率的角度(dù)來看,頭數越多,效率越高;如規定自鎖,應選擇雙(shuāng)頭(tóu)。在動力傳動(dòng)中,在考慮緊湊結構的前(qián)提下(xià),應考慮(lǜ)提高效率。當I傳動相對較小(xiǎo)時應使用雙頭蝸杆。但在(zài)傳送運動規定自鎖時,常(cháng)采用雙頭(tóu)蝸杆。
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