依照傳統化的加工工藝方式,安裝絲杆副一直沿用芯棒和精 準定位套將兩頭支撐帶座軸承及正中間絲母座聯接在一起校準、用內徑百分表(biǎo)將芯棒中心線與機床導軌找正平行麵並令芯棒傳動係統輕鬆歡快的方式 。這類多頭蝸杆加工(gōng)工藝安裝方法在三個(gè)座標(biāo)方位行(háng)程安排較小的中小型數控車床(chuáng)和數控(kòng)加工中心上(shàng)使用較便捷。
因為芯棒(bàng)與精 準定位套、精 準定位(wèi)套與兩頭(tóu)支撐的滾動軸承孔還有裏麵的絲母座孔存有著相互(hù)配合空隙(xì),通常使安裝後的支撐滾動(dòng)軸承孔(kǒng)和絲母座孔的平行度偏差比較大(dà),導致絲(sī)杆繞度提升、軸向參考點荷載提升、造成滾珠絲杠軸係各階段的環(huán)境溫度上升、熱形變變金剛級(jí)傳動係統扭(niǔ)距提升等一係列(liè)嚴重危害,造成(chéng) 交流伺服電機(jī)超(chāo)重、超溫,伺服(fú)控製係統警報,多頭蝸杆的(de)壓力角危害設備的常規運作。
此(cǐ)外,兩邊(biān)滾動軸承孔與正中間絲母座孔的具體(tǐ)誤差沒法精 確測量,進而危害進一步的精 確調節。針對三(sān)個座標方位行程安排(pái)比較大的數控車床和數控加工中心,因為所需芯棒多在1500mm之上,生產加工艱難,不容易確保精密度,因而不能選用芯棒與精 準定(dìng)位套相(xiàng)互配合的找(zhǎo)正方式開(kāi)展絲杆副的安裝。
大中型絲杆熱處理後,冷硬層較深,內應力(包(bāo)含內應力和組織化變化地(dì)應力)比較(jiào)大(dà),回火不(bú)夠(回火環境濕度(dù)低或回火時間較(jiào)短)、絲杆(gǎn)熱處理時生成的內應力清除不全。絲杆熱處理、回火後,殘留內應(yīng)力與(yǔ)切削時(shí)造成的切(qiē)削地應力相累加(jiā),多頭蝸杆蝸輪(lún)廠家當(dāng)累加後的地應(yīng)力超過不鏽鋼板材的屈服強度時,便(biàn)會在(zài)絲(sī)杆表層產生(shēng)裂痕。