在20世紀末（mò），汽車塗料的加速老化測試標準受製（zhì）於（yú）特定的（de）氙燈（dēng）老化試驗箱的硬件設計。這些（xiē）氙燈老化試（shì）驗箱基於特（tè）定硬件的測試方法與過（guò）去使用碳弧燈技術的（de）汽車塗料測試方法相比，取得了長足的進步。然而，這些測試方法隻有在測試某一特（tè）定的老化（huà）模式時才能取得特別的效（xiào）果，例如失（shī）光，而且所適用的（de）材料種類不多。並且（qiě）這些基於硬件的氙燈測試標準所得出的測試結果與戶外曝曬測試結果（guǒ）的相關性（xìng）不佳（jiā）。這些氙燈測試方（fāng）法最多隻能說比常用熒光紫外燈的篩選測試稍微有效一點。熒光紫外燈技術（shù）一度（dù）在加速老化測試行業中被廣（guǎng）泛應用，它（tā）在當時能夠（gòu）提供較為經濟有效的篩選測試結果。
 
起初，氙燈老化試驗箱顯得很有前途，因為它可（kě）以更精確地模擬全光譜（pǔ）太陽光。然而自19世紀（jì）50年代氙燈（dēng）測試箱麵世到90年代之間，此項技術一直發展緩慢。某種程度上來說這是由（yóu）於（yú）加速老化測試設備品種單一造成的。標準氙燈老化試驗箱的製定基於已有的氙燈硬件條件，阻礙了設計創新，從而使得已有的測試方法缺少革新動力